VW Golf MK6 “Street Hot Match”

March 26th, 2019 by

DRESS UP / XO268
PHOTO : THANYANON SANGPOO (TakeSnap)

ถ้าพูดถึงรถค่าย VW วัยรุ่นยุคนี้น่าจะนึกถึง SCIROCCO ซะเป็นส่วนใหญ่ แต่ยังมีอีกหนึ่งตัวเลือกที่น่าสนใจไม่แพ้กันนั่นคือ GOLF ที่บ่งบอกได้ถึงความมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แถมโปรไฟร์ก็ยังน่าสนใจตั้งแต่ยุคอดีต ที่สำคัญเรื่องความแรงในตัว GTI ก็มีพลังมาให้ใช้ไม่น้อยเช่นกัน เพราะหัวใจสำคัญอย่างเครื่องยนต์ ยังคงใช้บล็อกเดียวกับตัวแรงในระดับหัวแถว หรือถ้ายังไม่พอใจก็มีรุ่นพิเศษให้เลือกใช้งาน โดยมีสัญลักษณ์ Rต่อท้ายชื่อรุ่น เป็นอันรู้กันว่านี่แหละสายซิ่งประจำค่าย

1

3

4

5

6

เกริ่นมาซะยาว เราก็อยากรู้เช่นกันว่า คุณเบียร์หลงไหลสเน่ห์อะไรของ GOLF เพราะบอดี้นี้ส่วนมากจะถูกโฉลกกับรุ่นใหญ่วัยกลางคนซะมากกว่า เท่าที่พูดคุยถึงที่มา คุณเบียร์เล่าให้ฟังว่า ช่วงแรกก่อนที่จะซื้อ ก็มีเอนเอียงไปทาง SCIROCCO เช่นกัน แต่พอได้ศึกษา GOLF นานๆ ก็รู้สึกถูกใจมากกว่า และยังรู้สึกว่า SCIROCCO มีให้เห็นมากพอสมควร ในขณะที่ GOLF มีจำนวนน้อย ดูแล้วไม่เบื่อ

ในขณะที่ใช้รถคันนี้อยู่ คุณเบียร์ได้ศึกษาแนวทางการแต่ง GOLF ในต่างประเทศอยู่ตลอด โดยเฉพาะแถบยุโรปซึ่งนิยมเล่นรุ่นนี้อยู่แล้ว พบว่าส่วนมากจะทำรถแนว STRANCE ซึ่งคุณเบียร์คิดว่าในอนาคตคงไปแนวนี้เช่นกัน โดยหันไปใช้ช่วงล่างถุงลม และเปลี่ยนล้ออีกครั้ง ส่วนตัวชอบรถที่ใช้ถุงลมอยู่แล้ว เพราะรู้สึกว่าอยากเตี้ยก็ทำได้ทันที แถมขับไปไหนก็ใช้งานได้จริง

7

8

9

10

11

12

TECH SPEC
EXTERIOR
ฝากระโปรงหน้า : CARBON REVO
สเกิร์ตหน้า : CARBON REVO
สเกิร์ตหลัง : CARBON REVO
กระจกมองข้าง : CARBON
ไฟหน้า และไฟท้าย : MINORCHANGE
สปอยเลอร์หลัง : REVO
ENGINE
บล็อกเครื่อง : EA888
เทอร์โบ : K04
ท่อไอเสีย : ARQRAY
คอล์ยจุดระเบิด : R8
กรองอากาศ : APR
กล่อง ECU : REFLASH STAGE3
SUSPENSION
เหล็กกันโคลง : NEUSPEED
ล้อ : NEUSPEED RSE12 18×8” ET+45
ยาง : MICHELIN PILOT SPORT4 225/40/18
เบรกหน้า : STOPTECH 4POT / DISC 355 m.m.

FacebookTwitterGoogle+Email

Comments

comments